是指沿着焊趾，在母材部分形成的凹陷或沟槽，它是由于电弧将焊缝边缘的母材熔化后没有得到熔敷金属的充分补充所留下的缺口。

     产生气孔的原因有以下三方面:焊丝内脱氧元素不足在研究二氧化碳气体保护焊的初期,曾因为焊丝内没有足够的脱氧元素,而在焊缝内出现气孔。如用H08焊丝在低碳钢板上堆焊,整条焊缝都有外部气孔,焊缝表面呈现出氧化颜色这些气孔是由CO2气体而引起。当焊丝中含有足够的脱氧元索,就可以完全避免产生此种气孔。

     第二种焊接方法，厚板的对接平角焊缝，根据焊接工艺规范，两块板的对接，焊角高度一定要大于或者等于较薄板的厚度。以10mm和8mm钢板对接为例，焊条3.2mm，电流135-140.先用直线行驶焊接方法打一遍底，第二遍用正圆法压其一遍焊道的三分之二，然后上面再画正圆，采用画正圆的好处就是能控制住焊道不咬边，而且焊道高低相同，宽度相等，药皮不用敲，自动就翘起来了。

    金属焊接作业人员，必须经专业安全技术培训，考试合格，持《特种作业操作证》(外埠来从事电焊作业的人员，必须持原所在地地(市)级以上劳动安全监察机关核发的特种作业证明，并申请换领《特种作业临时操作证》)方准上岗独立操作。非电焊工严禁进行电焊作业。

     焊缝金属溶解过多的氢气熔池金属内溶解的氢气量,在结晶时超过它们的较大溶解度,焊缝金属内不可避免的生成气孔。这气孔是由氢气所引起。二氧化碳气体保护焊,当焊前的准备工作做好以后,二氧化碳气体内所含的水汽(即纯度不合格的二氧化碳气体),是引起焊缝金属形成气孔的主要原因。

     气孔的分类,气孔从其形状上分，有球状气孔、条虫状气孔；从数量上可分为单个气孔和群状气孔。群状气孔又有均匀分布气孔，密集状气孔和链状分布气孔之分。按气孔内气体成分分类，有氢气孔、氮气孔、二氧化碳气孔、一氧化碳气孔、氧气孔等。熔焊气孔多为氢气孔和一氧化碳气孔。

     气电焊：（气体保护焊）利用保护气体来保护焊接区的电弧焊。保护气体作为金属熔池的保护层把空气隔绝。采用的气体有惰性气体、还原性气体、氧化性气体适用于碳钢、合金钢、铜、铝等有色金属及其合金的焊接。氧化性气体适用于碳钢及合金钢的合金。

     冷裂纹：指在焊毕冷至马氏体转变温度M3点以下产生的裂纹，一般是在焊后一段时间（几小时，几天甚至更长）才出现，故又称延迟裂纹。

     主要是指熔池中的气泡凝固时未能逸出而残留下来所形成的空穴。产生的原因是： 1、焊件和焊接材料有油污、铁锈及其它氧化物。2、焊接区域保护不好。3、焊接电流过小，弧长过长，焊接速度过快。

     焊前准备：焊口及车床加工，达到正常焊缝坡口标准，焊材以及各类气体检测合格，焊接设备完好，所有工作准备完毕后才能开始焊接。

     锯齿形运条法,焊接时焊条未端作锯齿形连续摆动及向前移动，并在两边稍停片刻，摆动焊条是为了控制熔化金属的流动和必要的焊缝宽度，特点是操作容易掌握，各种焊接位置基本上均可采用。

     氩弧是一种左右手同时动作的操作，与我们平时生活中的左手画圆右手画方相同，所以建议在刚开始学习氩弧焊的人员进行类似的训练，对学习氩弧焊有一定的帮助。 送丝：分内填丝和外填丝。

     焊接热输入对焊接残余应力和变形有影响，所以在保证焊缝成形良好的情况下，尽可能采用小的焊接热输入，从而保证得到小的焊接应力和变形。如何控制焊接热输入包括焊接电流、焊接电压、焊接速度的合理选择，在保证焊透的情况下应尽量使用小的焊接电流。焊工在焊前应检查坡口的错边情况，错边量合格后才能施焊。

     在石油、化工、天然气、船舶等行业管道焊接安装建设中常用的焊接方法主要有以下几种： ①焊条电弧焊（SMAW)，由于其焊接速度慢、焊接质量受操作者影响大在管道建设中应用已经逐渐减少，只在维修及可达性差的地方釆用。②钨极氩弧焊(TIG)，焊接质量好,成本高,效率低,一般应用在小口径重要管道焊接和打底层焊缝上。

     凹坑指焊缝表面或背面局部的低于母材的部分。 凹坑多是由于收弧时焊条（焊丝）未作短时间停留造成的（此时的凹坑称为弧坑），仰立、横焊时，常在焊缝背面根部产生内凹。凹坑减小了焊缝的有效截面积，弧坑常带有弧坑裂纹和弧坑缩孔。

     焊缝的收尾时由于操作不当往往会形成弧坑，降低焊缝的强度， 产生应力集中或裂纹。为了防止和减少弧坑的出现，焊接时通常采用三种方法：划圈收弧法，适合于厚板焊接的收尾。反复断弧收尾法，适合于薄板和大电流焊接的收尾。回焊收弧法，适合于碱性焊条的收尾。